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“虽然这并不会完全将其‘杀死’，但是却会让那变得非常不可能。”他说，“我的意思是，让我们看看日本的需求吧。日本现在订购了42架F-35，然后它需要将F-15和F-2战斗机替换掉。100架F-35装备上以后，基本就无路可走了。”洛克希德·马丁公司目前拒绝评论因为它目前还在进行大量幕后工作，而日本与美国政府正在进行深入讨论。

与此同时，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进长三角地区一体化发展，加强金融消费纠纷非诉解决机制建设协同性，根据金融服务长三角高质量一体化协调委员会部署，同日，中国人民银行上海总部会同南京分行、杭州中支、合肥中支及宁波市中支在南京召开“推进长三角地区金融消费纠纷非诉解决机制合作”研讨会，开展了《加强长三角地区金融消费纠纷非诉解决机制（ADR）多层次多领域合作》课题研究，形成了《长三角地区金融消费纠纷非诉解决机制合作备忘录》。

关于长三角金融消费纠纷ADR机制合作的内容，该备忘录提出，长三角地区将通过专门性合作对接和日常性工作交流，建立人才共享、调解联动、交流预警、课题研究和典型案例联合会诊五项合作机制，具体包括：一是建立调解专家人才共享机制。各金融消费纠纷调解组织联合推动调解员、中立评估专家人才共享，定期开展各类互动交流，通过共建人才库强化金融消费纠纷调解的智力支持；二是建立纠纷调解联动机制。依托“中国金融消费纠纷调解网”，集成长三角地区各地金融消费纠纷调解组织，探索在线纠纷解决机制（Online Dispute Resolution，ODR），联动开展线上和线下调解活动；三是建立信息交流预警机制。加强典型案例、热点问题等信息交流，瞄准争议焦点，预判潜在风险，并通过适当的方式进行提示，防范化解区域性金融风险；四是建立多边课题研究机制。针对热点焦点问题及前瞻问题共同开展课题研究，探索金融纠纷调解理论、实务，形成优秀研究成果，推动跨区域金融纠纷解决机制建设；五是建立典型案例会诊制度。各地可就调解中遇到的疑难典型案例邀请其他地区专业人士联合会诊，共同形成科学定性和处置建议，为区域内同类案件的处理形成指引。

根据银保监会公布的赔付数据显示，2019年一季度，原保险赔付支出3318亿元，同比增长1.53%。其中，财产险业务赔款1428亿元，同比增长13.78%；寿险业务给付1315 亿元，同比下降16.14%；健康险业务赔款给付504亿元，同比增长31.25%；意外险业务赔款72亿元，同比增长18.03%。

第三只鸟：掐死日本发展F-3的可能最后，阿布拉菲亚还表示，日本采购F-35，还意味着日本可能将不得不放弃自行研制F-2后继机的计划。目前日本正计划研制一种结合F-22和F-35先进特性的新型战斗机，取代其现役F-2战斗机。日本想得美的F-3战斗机……如果增购100架F-35，基本上就……咕咕咕……了

但美国政府在对朝鲜的制裁上却没有一点高抬贵手的意思。在2006年朝鲜第一次核试验之后，联合国安理会曾多次通过决议对朝鲜进行制裁。尽管俄罗斯曾经在今年6月提议重新考虑对朝制裁决议，但美国坚决反对放松制裁。另一方面，美国还不断以各种理由对“涉朝”的个人和组织进行单方面制裁。