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调查机构阿格斯（Argus）上周五公布数据显示，8月石油输出国组织（OPEC）原油产量环比小幅增长，主要是沙特、伊拉克和尼日利亚产量攀升。8月OPEC原油产量环比增长15万桶/日至29.71万桶/日。目前11个OPEC减产参与国和非OPEC减产参与国合计产量较减产承诺水平低了大约23万桶/日，表明8月减产执行率从7月的年内高位159%下降至128%。
在针对“东峡大通法定代表人变更”的公告中，ofo方面指出，“为简化办公流程、提升工作效率，ofo小黄车中国区运营主体东峡大通法定代表人于2018年10月22日由戴威变更为陈正江。陈正江2014年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来在公司一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一”。
京张高铁全线共设10个车站，发自北京北站，途经清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，到达张家口站。北京北站：南北纵向尽头式排列北京北站是京张高铁始发站。该站自2016年11月1日起开始3年封闭改造施工，目前，车站站台、雨棚施工基本完成，建设进入冲刺收尾阶段，计划年底投入使用。
如今，杂交水稻已推广到全世界20多个国家和地区，不仅为解决中国人的温饱和保障国家粮食安全作出了杰出贡献，也为世界和平和社会进步树立了丰碑。美国学者唐·帕尔伯格在《走向丰衣足食的世界》一书中这样评价袁隆平，“他使饥饿的威胁退却，引导我们走向一个丰衣足食的世界”。
难以突破的合法性困境是北约永远的痛。在这种情况下，中国的投资和技术进入欧洲、“一带一路”的全球拓展等，都使北约议题范围中的中国因素越来越凸出。具体主要表现在以下方面：一是高新技术领域。在今年慕尼黑安全会议上，美国副总统彭斯告诫欧洲盟友，称与中国合作建设5G基础设施会带来安全威胁。北约前秘书长拉斯穆森也曾表示，对中国参与欧洲5G和其他建设带来的威胁，欧洲国家正保持越来越清醒的态度。可见，北约已对中国5G等高新技术带来的“冲击”有所关注，这将成为北约未来的议题之一。
奥迪销量持续下滑品牌承压奥迪最新公布的销量数据显示，2019年5月份奥迪累计向全球客户交付151900辆，同比下滑5.4%；1-5月的累计销量为739450辆，同比下滑5.8%。在中国市场，奥迪5月份的销量为47927辆，同比下滑7.4%；1-5月累计销量为253629辆，同比下滑1.9%。面对销量的全面下滑，奥迪品牌快速提升市场表现的需求已经非常急切。2018年，奥迪品牌在华终端销量为66.3万辆，保持了11%的同比增长。不过，在现有产品结构和增长节奏下，要想到2022年实现每年100万辆的新车销售目标，压力还是非常大的。
