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近年来航运企业网络安全事件频发，今后航运业的网络安全问题会备受关注。航运企业是贸易公司、跨国业务、船舶运输的交集产业，全球信息化围绕关键资源获取、国际规则制定的博弈日趋尖锐，网络空间安全问题更加突出。船舶远程控制和自主航行技术的不断成熟，也带来了更多危险因素，扩大了攻击面。有鉴于此，航运企业需日渐重视网络安全，但是缺乏专业技术人员、业务系统安全缺陷、船舶管控手段缺乏等问题依然存在。

为此，航运企业要提高网络安全总体管控水平，就要加大资源投入，拥有专项资金、专用设备和专业队伍。在此基础上，集团总部应进行全集团统一规划，明确公司、船舶网络安全责任制，发布通用标准规范；专业团队开展网络安全集成和咨询项目，负责网络安全监测、处置和事件调查。航运公司积极推进等级保护工作，做好应急筹备和处置资源准备，对特定业务场景下的网络安全解决方案进行研究。

美国官员还指出，在开展突击行动前，美国已提前将行动通报土耳其，以防止发生意外的冲突，但由于担心情报会受到影响，美方未向土耳其表明行动目标。这位官员指出，土耳其在这次行动中没有提供任何帮助，这表明土耳其在抵抗IS方面做得很少。但土耳其国防部宣布，在行动开始之前，两国军事部门之间进行了信息交换和协调。

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当时，东吴证券分析师李勇表示：“我们认为降准可能性大大提高。具体来说9月MLF到期较多，我们预判有可能9月时进行降准置换或一次普降，对冲MLF到期同时缓解资金面紧张。”温彬亦也指出，从时间看，9月实施普遍降准与定向降准相结合的政策，或许是一个大概率事件。

更为惨淡的是，阿根廷中央银行资产负债表非常单薄。4月23日在华盛顿参加世界银行举行的政策层执行论坛时，阿根廷央行行长Federico Sturzenegger分享了过去两年任阿根廷中央银行行长过程中的一些经验教训。他称，在这个充满活力的世界里，关注新兴经济体的一个有趣话题就是储备管理。国际储备是针对资本市场任何可能出现波动的最佳保险之一，但当他们从前政府接手时，国际储备达到了非常低的水平。事实上，阿根廷净储备即储备除去其外汇债务后已经是负的，在此情形下，他们同时面临着取消资本管制挑战的困难局面。